Gru a bandiera in ferro e gru a bandiera in alluminio

LA ROTAZIONE

La rotazione del braccio della gru a bandiera è in genere di 270°, ma può essere incrementata fino a 300°. Dove necessario è disponibile anche la versione di gru a bandiera colonna con rotazione a 360°. La rotazione del braccio gru avviene in modo fluido e scorrevole, dato che il perno del braccio gru è montato su cuscinetti a sfera. È possibile limitare la rotazione mediante staffe di finecorsa. La gru a bandiera è disponibile con rotazione del braccio in versione sia manuale, sia motorizzata, ad eccezione del modello in canalina che è soltanto manuale. Nella versione motorizzata, la gru a bandiera è corredata di motoriduttore ed eventuale inverter per migliorare il controllo nelle fasi di partenza e arresto della rotazione.

LA VERNICIATURA

Tutte le gru a bandiera sono verniciate con antiruggine e due mani di smalto. Le installazioni in esterno sono sottoposte a un trattamento speciale di “verniciatura in clima marino” per aumentare la protezione dall’azione corrosiva degli agenti atmosferici. Sempre per proteggere al meglio la struttura in esterno, si realizza anche una tettoia per ricoverare il paranco elettrico a catena o fune, in stato di riposo.

LE TIPOLOGIE

• Gru a bandiera colonna
• Gru a bandiera mensola
• Gru a bandiera con basamento pallettizzato inforcabile con muletto

Tipologia di Braccio:

• Braccio gru a bandiera in canalina
• Braccio gru a bandiera snodato
• Braccio gru a bandiera sfilabile
• Braccio gru a bandiera in trave con tirante
• Braccio gru a bandiera in trave a sbalzo
• Braccio gru a bandiera con rotazione a 360°

Tipologia di Fissaggio delle gru a bandiera a colonna

La richiesta di una gru a bandiera con colonna implica la progettazione e la fornitura sia della colonna, sia del braccio. La tipologia di fissaggio a pavimento rappresenta uno degli aspetti centrali in fase di progettazione e installazione della colonna. Vi sono, infatti, principalmente tre sistemi di fissaggio:

1. cornice di fondazione annegata in un plinto di calcestruzzo.
2. piastra alla base della colonna di tipo maggiorato per i tasselli chimici.
3. cassa in metallo riempita di cemento con profili per forche per la movimentazione con muletto o carrello elevatore oppure dotata di ruote girevoli per essere spostata.

Nella prima soluzione, sarà necessario realizzare uno scavo per la gettata del cemento armato che farà da sostegno alla colonna; nel secondo caso, invece, non occorreranno interventi sul pavimento, poiché verranno eseguiti svariati fori per il fissaggio della piastra alla base della colonna di tipo maggiorato per i tasselli chimici, nel terzo caso la cassa verrà riempita di cemento e movimentata da un muletto tramite forche.

Tipologia di Fissaggio delle gru a bandiera a mensola

Quando viene richiesta una gru a bandiera senza colonna, si procede alla progettazione di una gru a bandiera a mensola. Questa tipologia di gru a bandiera viene fissata direttamente a un pilastro di cemento armato già presente e può essere installata in due modi:

1. con staffe e controstaffe: tramite una procedura detta di incravattatura si abbraccia completamente la colonna con barre filettate, controstaffe e dadi; tale installazione è adatta a pilastri in cemento armato e colonne in ferro, e può avvenire anche su muri portanti.
2. con fissaggio tramite tasselli chimici, idoneo soltanto a installazioni su colonne di cemento armato.

• fissaggi di gru a bandiera a mensola con due bracci contrapposti;
• fissaggi speciali per pilastri con nasello o altra specifica;
• fissaggi ad angolo;
• staffature speciali per colonne rotonde.

Tipologia di Braccio delle gru a bandiera

Gru a bandiera in canalina

Il modello di gru a bandiera più semplice, economico e leggero è quello in canalina, dove il carrello del paranco scorre all’interno del profilo permettendo di movimentare in maniera molto fluida e precisa qualsiasi carico. In questa versione sia a colonna che a mensola per pilastro o muro in cemento armato, lo scorrimento del carrello e della gru può essere soltanto manuale e la portata massima standard è pari a 1000 kg. I bracci in canalina prevede sempre l’esecuzione con tirante.

Gru a bandiera in trave con tirante o a sbalzo

La versione opposta è la gru a bandiera in trave, dove il carrello scorre aggrappato alla trave e può essere ad alimentazione elettrica o manuale. L’esecuzione in trave è nata per incrementare la portata (che nella versione standard arriva a 2000 kg) e consentire l’eventuale installazione di un carrello motorizzato. La gru in trave può essere tirantata o a sbalzo. Quest’ultima soluzione è idonea per massimizzare la corsa gancio, cioè la distanza massima tra il gancio e il pavimento, e ottimizzare l’altezza a disposizione. Su richiesta, il braccio della gru a bandiera può essere motorizzato con rotazione assistita anche con inverter. Il motoriduttore per questa rotazione può essere posizionato sia nella parte superiore, sia nella parte inferiore del perno di rotazione del braccio.

Gru a bandiera con braccio snodato a colonna o mensola per pilastro e muro

La gru a bandiera con braccio snodato è l’ideale per la movimentazione di carichi in presenza di ostacoli nell’area di lavoro. E' costituita da due elementi: il primo braccio è fissato alla colonna, mentre il secondo è vincolato all’estremità del primo. Evitando ostacoli, pilastri, macchinari e interferenze di vario tipo, questa tipologia di braccio permette di raggiungere campi di lavoro che, con la gru a bandiera classica, non si potrebbero raggiungere. Il braccio snodato è composto da due elementi in cui entrambi i bracci ruotano attorno a perni su cuscinetti a sfera e danno la possibilità di installare il paranco in modo che scorra sulla seconda trave oppure posizionandolo all’estremità del secondo braccio (fisso in punta). Su richiesta, è possibile montare un freno pneumatico sul primo braccio per bloccarlo nella posizione desiderata e far ruotare solo il secondo. Eventualmente, è possibile fissare con un secondo freno anche il secondo braccio. Sempre in base alle richieste, è possibile avere il primo braccio motorizzato con rotazione assistita.

Gru a bandiera con braccio sfilabile

Questa versione fa parte, analogamente alle gru con braccio snodato, della famiglia di gru adatte ad esecuzioni speciali. La gru con braccio sfilabile presenta anch’essa due bracci, uno sotto l’altro, che risolvono i problemi derivanti da ostacoli o aree ristrette nella postazione di lavoro. La gru con braccio sfilabile a colonna o a mensola prevede diverse soluzioni: con traslazione del secondo braccio manuale o elettrica, con carrello del paranco elettrico o manuale, con rotazione manuale o motorizzata.

Gru a bandiera con paranco elettrico, manuale o pneumatico a catena

I sistemi di sollevamento forniti da ATTOLLO sono dotati di paranco elettrico a catena o manuale ed eventuali accessori sottogancio necessari. Il paranco (elettrico o manuale o pneumatico) installabile sulle gru a bandiera può essere equipaggiato di carrello manuale o elettrico o pneumatico, ad eccezione della gru in canalina, in cui è solo manuale. Al braccio gru viene collegato il paranco a catena con una o due velocità di sollevamento, con una traslazione lungo il braccio che può essere manuale o elettrica in funzione delle richieste. Anche il carrello con traslazione elettrica può essere dotato di singola o doppia velocità. I paranchi a catena possono essere integrati con dispositivo a inverter per un movimento più dolce e la riduzione delle oscillazioni del carico. Il porta catena più essere fornito in plastica, in tela o acciaio. Esecuzioni speciali dei paranchi a catena prevedono un telaio a ingombro ridotto per ottimizzare la corsa gancio. Gru a bandiera e gru a portale anche per zona ATEX.